8月4日，北汽蓝谷官方发布了最新的销售数据。数据显示，2022年7月，北汽蓝谷实现销量3640辆，同比增长4.27%，市场有望继续向好。
单从数据上看，北汽蓝谷7月销量并不惊人，但纵观整个上半年的表现，可以看出北汽蓝谷成绩单背后的增长潜力。
根据BAIC蓝谷近期公布的数据，2022年1-7月累计销量20650辆，累计同比增长97.61%。值得注意的是，在ldquo四大四小rdquo在国家队阵营中，其终端销量去年在20-35万的同级别市场中排名第二，今年前5个月实现了该细分市场第一。
有行业分析人士指出，北汽蓝谷销量稳步增长的背后，除了得益于北汽蓝谷向高端转型的战略方向，也与其高端品牌极狐汽车近年来的快速发展有很大关系。
极狐汽车是北汽蓝谷向高端转型打造的高端新能源汽车品牌。7月16日，极狐汽车备受期待的重量级明星极狐Alpha S全新HI版在江苏镇江蓝谷麦格纳高端智造基地正式批量交付，备受外界关注。此次批量交付对自身和行业都具有重要意义，标志着极速福克斯Alpha全新HI版完成了从生产线走向市场的关键一步，成为全国乃至全球第一款也是唯一一款正式交付用户的高端智能驾驶辅助量产车。
北汽蓝谷表示，随着7月极速福克斯Alpha S新HI版的交付，9月将进入量产交付期。当前汽车智能化水平第一梯队的代表，将成为北汽蓝谷新的核心增长点。
新HI版重新定义高端智能新能源汽车
极速福克斯Alpha S的新HI版，很多人都不陌生，尤其是汽车圈的人。它由北汽蓝谷与华为联合打造，不仅承载了华为在智能驾驶舱、智能驾驶方面的前沿成果，更汇聚了北汽蓝谷在三电技术、平台技术、整车制造能力方面的综合优势。产品力自然不言而喻。去年，极速福克斯Alpha S新HI版一亮相，就以业界首创的智能驾驶能力引起了轰动。
作为高级智能驾驶辅助时代的先行者，极速福克斯Alpha S新HI版是一款非常标杆的产品。该车是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，全球首款支持城市道路高级智能驾驶的量产车，全球首款搭载华为智能驾驶舱的高端纯电动汽车——鸿蒙系统car OS，被外界誉为ldquo智能驾驶第一辆车rdquo。
以高端智能驾驶为例，极速福克斯Alpha S新HI版重新定义了高端智能新能源汽车应该是什么样子，拥有全球最强的智能驾驶硬件，没有之一。具体来说，全车搭载超高融合传感系统，以及由3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头组成的多达34个高感知硬件构成的高性能智能驾驶计算平台，可以轻松实现ldquo高速，城市，停车rdquo全场景高阶智能驾驶辅助。
作为全球首款支持城市道路高级智能驾驶的量产车，极速福克斯Alpha S全新HI版可以说开启了高级辅助智能驾驶元年。但由于自动驾驶法规的不完善，外界一直对极速福克斯Alpha S的新HI版能否发挥出真正的实力心存疑虑。然而，这个疑问随着8月份《智能网联汽车管理条例》的实施而烟消云散，全新HI版极速福克斯Alpha S才真正开始使用。
据了解，自8月1日起，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施，这是国内首部智能网联汽车管理条例，将允许无人驾驶汽车上路行驶，从而使深圳成为首个发布L3级甚至更高级别自动驾驶的城市，这对于持有智能驾驶汽车的北汽蓝谷来说，无疑是一大利好。
继续聚焦高端转型。北汽蓝谷未来可期。
无论是自动驾驶法规的完善，还是技术的突破，智能汽车的快速发展已经成为汽车行业新的出路。
站在风口，北汽蓝谷已经先行出发，占据主动。根据规划，未来几年，北汽蓝谷将继续聚焦高端转型，加快极狐产品布局节奏。极速福克斯Alpha S新HI版批量交付后，基于BAIC蓝谷与华为的深度合作，HI版将继续搭载在极速福克斯后续机型上。未来两年，北汽蓝谷将各有一款搭载华为HI全栈智能车载解决方案的车型，包括面向年轻群体的全新产品。
与此同时，BAIC蓝谷旗下的北京品牌也在按计划推进新平台的打造，强化智能化等核心技术，提升竞争力。2024 -2026年期间，每年都会规划新车型，为新能源综合利用打下良好基础。
外界普遍认为，北汽蓝谷一直专注于高端转型，关注智能网联技术的前瞻性趋势，在RD和应用方面投入巨大，实现了行业领先。今年7月销量的稳定增长，为北汽蓝谷向高端市场转型带来了更多信心，也为今年新能源汽车市场的发展带来了更多期待。如果北汽蓝谷能继续保持这种趋势，未来势必可期。
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