海波直言，ldquo中国越来越显示出全球汽车市场中心的标签。在欧洲、美国和其他亚洲国家，中国和日本是能够影响其汽车工业发展的中心。rdquo詹姆斯·奥斯科；尼尔同意了，ldquo中国汽车品牌不仅销售廉价产品，而且经过20多年的经验，在许多方面取得了全球领先地位，开发了世界上最好和最先进的技术。rdquo
在孙泽军看来，中国汽车品牌ldquo出海rdquo目前在ldquo吃肉rdquo阶段，是盈利的状态，20年来基本都是赔钱赚吆喝。之所以能取得如此显著的成绩，在于ldquo中国品牌在技术创新、模式创新、品类创新三个方面取得了颠覆性的突破。赵分析说。
ldquo中国越来越显示出全球汽车市场中心的标签，rdquo经济合作与发展组织中国区高级顾问、中国区负责人塔马斯·巴海在日前举行的2023中国汽车重庆论坛上直言，ldquo在欧洲、美国和其他亚洲国家，中国和日本是能够影响其汽车工业发展的中心。rdquo
照片由中国经济合作与发展组织高级顾问兼中国区负责人塔马斯·巴海提供。
在长安国际公司副总经理孙泽军看来，目前的中国汽车品牌ldquo出海rdquo有五个特点:一是形势喜人；二是不同企业的目标市场和增长动力不同；三是出口产品同质化严重的问题正在逐步改善；第四，新能源汽车在海外市场销量增长远超预期，是ldquo，中国新能源企业；出海rdquo提供机会；5.中国品牌ldquo出海rdquo目前在ldquo吃肉rdquo阶段，是盈利的状态，20年来基本都是赔钱赚吆喝。
长安国际公司副总经理孙泽军供图
中国品牌汽车为什么能取得如此显著的成绩？ldquo主要在三个方面取得了颠覆性的突破，rdquo极智科技副总裁赵认为ldquo首先是技术创新，尤其是头部品牌，已经基本完成了从传统燃油硬件平台到新能源智能架构的转变。其次，模式创新基本改变了过去B2B的营销模式，改变了依靠经销商触达用户的方式。第三是品类创新。目前中国的汽车产品更新换代非常快，尤其是智能化的发展，使得汽车不再是传统的出行工具，而是一个移动的智能空间。rdquo
极速智能科技副总裁赵供图
对此，JFP控股公司董事总经理兼首席运营官James Orsquo尼尔同意了，ldquo中国汽车品牌不仅销售廉价产品，而且经过20多年的经验，在许多方面取得了全球领先地位，开发了世界上最好和最先进的技术。rdquo
照片由JFP控股公司董事总经理兼首席运营官詹姆斯·奥尼尔提供
詹姆斯·奥斯科；尼尔进一步指出ldquo中国国内市场非常大，使得中国汽车品牌在实际运营中积累了丰富的运营经验，形成了成本优势。在此基础上，中国汽车企业在开拓海外市场时，可以让目标市场以比较优势的价格买到高质量的汽车产品。rdquo
中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会副会长赵阳供图
ldquo在肯定成绩的同时，也要认识到面临的问题和挑战，rdquo中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会副会长赵阳强调，ldquo世界范围内的产业结构重组，可能出现的非贸易壁垒等问题都需要业界共同应对。rdquo
安徽江淮汽车集团有限公司副总经理张鹏供图
安徽江淮汽车集团有限公司副总经理张鹏坦言，ldquo虽然中国品牌乘用车在产品质量、造型设计、技术创新、供应链体系等方面取得了显著进步，尤其是在新能源领域，走在了世界前列。然而，在整个电动汽车产业链中，仍然存在材料回收、制造过程中的碳排放、海外数据控制、用户隐私等问题。另外，中国品牌商用车在ldquo出海rdquo该工艺还面临油品适应性、使用环境复杂多样、准入条件多变等挑战。rdquo
主办方当代安培科技有限公司董事长助理孟祥峰供图
所以，ldquo中国车企走出去，除了关注产品的性价比和竞争力，产品的合规性是非常重要的考虑因素，rdquo当代安培科技有限公司董事长助理孟祥峰说。
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