据悉，沃尔沃旗下全新紧凑型纯电SUV——沃尔沃EX30将会在5月19正式上市，并在6月份开启交付，这台车跟极氪X、smart精灵#1等车型一样，都是产自纯电架构，不过在这台车上，沃尔沃还是做出了自己的风格，此前该车已经开启预定，官方给出的预售价格区间为21.00-26.00万元。
老实说这样的价格，对于一台长度只有4.2米多的小型纯电SUV来说还是高了点，就看正式上市后的价格会不会有所调整了，海外市场上，沃尔沃EX30在瑞典老家的起售价格为429000瑞典克朗，约合人民币28.6万元起，比国内市场要高出了四分之一。
沃尔沃EX30就像一台缩小了几号的EX90，采用的也是家族化的“斯堪的纳维亚设计”这种简洁冷淡的风格，车头融入了时下流行的封闭式格栅，配备标志性的雷神之锤大灯组，中间提供可发光的沃尔沃LOGO，侧面车身短促，前后悬较短，采用溜背造型设计，车窗线条上扬，有着不错的运动感，车顶撞色设计，时尚感也挺强，配备常规门把手和低风阻轮毂。
车辆尾部饱满圆润，配备车顶扰流板和分段式的“维京之斧”尾灯，中间用黑色饰条营造出贯穿样式的效果。
座舱采用极简设计，连液晶仪表都给省略了，T型中控层次丰富，配备竖式12.3英寸液晶仪表，这是不少消费者比较抵触的设计方式，采用电子怀挡，马鞍区断开式设计，分成上下两层，上层提供弹出式杯架和车窗按键，下层提供大尺寸储物槽和手机无线充电，只是位置较低，使用不是太方便。
屏幕内置原生谷歌安卓系统，这台车上并未配备宝华韦健音响，而是搭载哈曼卡顿音响，其中中配车型开始提供横贯整个中控台的回音壁音响，内饰部分一如既往的以环保材料为主，装饰件中有超过30%来自可回收塑料和可再生材料。
尺寸方面，该车的长宽高分别为4233*1838*1555毫米，轴距2650毫米，作为同平台车型，尺寸上，它跟精灵#1较为接近，但是轴距却比精灵#1短了100毫米，它依然按照传统欧洲小车的标准在造车，这个轴距，对于如此体量的小车来说，内部空间还是稍微局促了点，尤其是放在喜欢大空间的中国市场长，是有点难以接受的。
不仅在尺寸上依照欧洲车型来打造，在主被动安全方面也秉承沃尔沃自己一贯的主张，依托沃尔沃最新的世界树智能安全系统，被动安全部分，采用笼式车身设计，应用了大量的超高强度钢来强化车身结构，电池部分也运用了硼钢做了强化，主动安全方面，全系标配驾驶员感知系统、前后方侧向交通警示系统、开门警示系统，主动刹车等，可以有效避免事故的发生。
动力部分，国内市场上提供的是后驱和四驱两种动力组合，其中后驱版搭载200千瓦电机，峰值扭矩343牛·米，零百加速5.3秒，双电机版则是前115后200千瓦的组合，零百加速3.6秒，它也是目前沃尔沃旗下最小的和提速最快的SUV车型，配备66千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航里程有590公里和540公里。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
如此内卷的中国车市，似乎对沃尔沃并没有太多的影响，它依旧按照自己的节奏来推出新车，价格上也并未有太多的向中国市场妥协，沃尔沃EX30，个人预计它的价格不会有太大的调整，另外即便是有所调整，对于销量的影响应该也不大。
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