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方程豹线下首秀,多少人去成都车展就是为了看豹5?

[10月08日 02:59] 来源:易车网 阅读量:17969   

8月25日,成都车展正式开幕。比亚迪旗下全新专业个性化品牌方程豹迎来问世后的线下首秀,携旗下豹5、豹8车型以独立展台亮相2023成都车展。

方程豹品牌线下首秀,人气爆棚

跟上海车展一样,比亚迪的展台人气最旺。原本以为方程豹首次亮相,可能知名度还没打开,但笔者真是小瞧方程豹了,方程豹展台真是人山人海,人气不比仰望低。

有意思的是,方程豹的斜对面是丰田高端品牌雷克萨斯的展台。和方程豹的人头攒动相比,雷克萨斯是门前冷落鞍马稀,工作人员比观众更多。方程豹的火热,与雷克萨斯的冷清,形成了强烈的视觉反差。

8月中旬才正式发布品牌,除了首次公布DMO核心信息,方程豹更是一次性发布“583“越野家族,可见比亚迪强势杀入越野车领域的决心。比亚迪从来都不搞PPT造车这些虚头巴脑的,所以品牌发布会过去不到半个月的成都车展上,实车也正式对外展示。据了解,真车大抵也就是以后入手的设计样式和配置了。

预售价30-40万,豹5则是要卖爆啊!

最让人惊喜的是,原本以为豹5至少要40万起步,结果没想到盲订价格30~40万,这远比预期的价格要低啊。从这儿就能看出来,比亚迪是铁了心要进军硬派越野市场,用划时代的新能源技术去冲击传统燃油车。

主要的硬核技术和产品力如下:

1、动力水平:基于DMO技术打造的豹5,能兼顾市区和越野的需求,这点比传统油车强很多。来看几组数据就知道了,豹5综合功率可达 500kW+,峰值扭矩 760N·m,实现了燃油车5.0T的动力水平,媲美百万越野车型,对45°爬坡、沙漠冲坡、泥沼脱困、冰雪路面等场景也能轻松驾驭。动力超过奔驰大G63,素车涉水1米超过路虎卫士。

2、油耗方面:豹5油耗百公里7.8升,传统的越野车动辄百公里十几个油起步,越野行驶更是几十个油,豹5的续航成本降低很多。

3、救援能力:豹5拥有2.5吨拖拽资质,32000 N 牵引力,电机电压高达当前产品的40倍,自救和救援其他车辆提供的力量强劲,越野车队可能会用到。

4、充放电:20千瓦的原地发电,还可以提供6千瓦的外放电功能,可以给其他车充电,也可以在野外煮咖啡、做饭、切割轻松自如,等于一个移动电站。

很多车评人盲订了豹5,因为他们普遍看好比亚迪的云辇系统、更快加速、越野性能和更低油耗,而且比亚迪之前的混动车和越野性能都已经过了市场的检验。同时,很多专业观众对于豹5使用电气技术来解决越野场景中的一系列问题也很期待。

现在就看豹5上市之后的量产表现,若是真的能和发布会中的一样,那传统四驱硬派越野车可能真的被降维打击了,这对于越野圈来说不亚于一次“地震”。

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